Blog wakker houden . . . .

Vandaag de laatste loodjes gereden. Goed 42 km naar huis. Onderweg de fakkel kunnen doorgeven aan een koppel op een tandem die net aan datzelfde Rondje Nederland begonnen. Succes gewenst . . .
Na thuiskomst en "aftuigen" van de fiets heb ik eens een degelijke blik geworpen op de aandrijving van de fiets. Blijkt dat er niet meer alleen een tand van het middelste tandwiel vooraan scheef stond, maar er zit een slag in dat tandwiel, de rit had niet echt veel langer mogen zijn blijkbaar. . .
Enfin eind goed al goed . . . ;-)

Dag 14, de laatste volledige rijdag, morgen nog dik 45 km en de trip zit er op. Vanmorgen een uurtje later opgestaan wegens zondag. Op een rustig tempo naar Ulvenhout gebold en daar de 6^de en laatste foto gekiekt. Na de middag begon het spelletje weer: onverharde en te smalle boswegen waardoor het bijzonder zwaar trappen is. Aan het einde van een van die slijkerige karresporen, was plots de weg afgezet. Bleek dat er een rally aan de gang was en dat ik min of meer midden het parcour terecht gekomen was, gevolg, een heel eind modderspoor terug en dan via een ander spoor, een paardenspoor eigenlijk met los zand en volledig kapot getrappeld, getracht om verder te geraken. Resultaat: na meer dag 45 min terug voor een obstakel van dezelfde rally. Bij deze hindernis was er al een groepje stevig morrende fietsers, na veel aandringen mochten we dan toch, snel, snel, snel, even schuin oversteken om zo onze weg te kunnen verder zetten. Na amper 1,5 km, inderdaad de derde hindernis ook hier onverzettelijke wegbewakers. Na wat heen en weer gepraat werd ons verzekerd dat het nog hooguit 30 min ging duren . . . tarara,  70 min later kwam de baancommisaris langs en werd de weg terug vrij gegeven.

Van lieverlee ben ik dan maar neergestreken op een SVR camping in Schijf. Ondertussen lekker gegeten en morgen de laatste eindspurt . .

Dag 12+1: 😉 Na wat rekenwerk gisteren en wat gehannes met de kaarten, hzeb ik vandaag de route wat aangepast. Zoals uit vorige berichtjes al bleek, ben ik in de provincie Drenthe aardig wat kilometers “om” gereden, al bij al goed 90 km. Het gestelde doel was 1300 km op 14 dagen, dat is bijna gelukt: ik ga over de 1300, maar ook over de 14 dagen, en wel met een halve dag. Het thuisfront roept en Nederlands Limburg blijft nog wel een tijdje toegankelijk.
Vandaag toch weer 3 cijfertjes bij op de teller : 101 km, wat de totaalstand nu op 1180 km brengt. Nog 140 km te gaan, zonder verdwalen, dus dat komt goed.
De technische kant nu, de klik die ik al enkele hoorde vooraan, bleek geen kapot rollager te zijn (wat ik eerst vreesde) maar een beschadigde/kromme tand van het middelste tandwiel. Het zonnepaneel, geinstalleerd ter ondersteuning van de Teasi GPS, en die ook de muziekbox op spanning hielp houden heeft behoorlijk goed gewerkt. Een paar avonden, met late zon, heeft hij ook de GSM kunnen bedienen. De naafdynamo daarentegen heeft het laten afweten, tenminste, ik denk eerder dat de omvormer naar 5,5 v USB doorgebrand is na te lang geen afname te hebben gehad, wordt verder onderzocht.
Morgen nog een ommetje via Ulvenhout en tegen maandag middag (hopelijk) thuis . . .😊

Dag 12, vanacht heb ik weer de musical “Sleeping in the rain” beleefd. Een hoosbui van jewelste, alles nat, inclusief het materiaal in de bananentassen. De rit van vandaag ging grotendeels over onverharde bospaden, voorzien voor tweewielers, mijn voorwielen liepen dus ook nog eens door de graskant. Ik heb vandaag wel de op een na laatste opdracht-foto kunnen maken, dus nog 1 te gaan in Ulvenhout bij Breda.
Ik ben vanmiddag vroeger gestopt, al na 75 km om alles netjes te kunnen drogen. Dat is ondertussen gelukt op de t shirt van vandaag na, die hangt nu te drogen. Tussendoor ook wat eten klaar gemaakt, sjoarmavlees met rijst en currysaus, doordat het saffraan rijst was, zag het er een beetje uit als visloze paella. 😊
Ik heb momenteel in totaal 1078 km op de teller staan en nog bijna 320 km te gaan, ik ga hier en daar een stukje afsnijden zodat ik met iets meer dan 1300 km thuis geraak, daar was ik op voorzien . . . 😎

Dag 11, vandaag ging het richting Gelderland en Arnhem en kijk je zag het verschil aan de nummertjes: de meeste klopten zowaar. Een mooie, maar zware rit door het bos, veel klimmen en hier en daar ook mul zand, maar vandaag is toch weer goed voor 95 km. Daarvan komen er een tiental op rekening van de Action (nodig voor nieuwe gasflessen), ook het vinden van een camping kostte wat km’s.
Vanavond was het iets culinairder dan de chicken-cheese burgers van gisteren. Kip met rijst en curry, best lekker wel.
Ondertussen ben ik Arnhem voorbij, het geplande vertrekpunt van de ronde, theoretisch nog 380 km te gaan dus . . ,

Dag 10 : Het lijkt of de duivel er mee speelt, vandaag weer een hoop ontbrekende of foute nummerbordjes. Eentje stond er wel op de juiste plaats maar wees naar de ttegenovergestelde richting, wat resulteerde in een ererondje door een dorp/instelling voor geestelijk gehandicapten, zij hadden er blijkbaar wel lol in, ik zo niet. Blijkt dat de “Zone Twente” (?) de nummering aan het aanpassen en vereenvoudigen is wat momenteel tot absolute chaos leidt daar. Ook het vinden van “De Bommelas” waar een foto van moest worden genomen, nog eens goed 30 extra km’s opleverde.
Alle getallen nog eens bij elkaar : ik heb momenteel van deze trip 921 km op mijn teller staan. Volgens  de gids heb ik nu nog goed 470 km te gaan. Dan kom ik dus op  bijna 1400 km ipv 1300, dat scheelt een hele dag (als vanaf nu alles terug goed gaat)
Wordt vervolgd . . . .

Dag 9, week 2 dinsdag dus, Vandaag was de dag van de te kleine bordjes en de missende bordjes. Al bij al heb ik zo’n 82 km gereden en toch ben ik maar goed 65 km opgeschoten. Een paar keer mis gereden en moeten terugkeren, een keer zelfs via de gps terug op de track proberen te geraken: resultaat een hoop “verloren” km’s. Op zich geen probleem, maar het schiet niet echt op als je niet weet waar je bent en het werkt echt wel heel demotiverend. Volgens de campinguitbater hier zijn er wel meer mensen die hierover klagen, en ligt het dus niet aan mij  à ergo à ikke terug gemotiveerd.

Wat ook motiverend werkt, is dat de was die gisteren maar niet wou drogen nu op iets meer dan een uurtje weer helemaal droog was J

Vanavond uitgebreid gekookt: Kriel patatjes met bloemkool/broccoli/worteltjes mix en varkentjesfiletjes . . .

De lux van vandaag : USB stroom IN de tent ;-) 

Dag 1 van week 2 : 660 km op de teller dus iets over de helft. Vandaag was de wind weer een waardig tegenstander, maar toch kon ik goed 88 km bijtellen. Vandaag ben ik ook een collega tegengekomen: een man van Brugge die de Ronde van Nederland rijdt, weliswaar met een ondersteunde toeristenfiets. Hij doet zo’n 80 km per dag en logeert bij “vrienden van de fiets”, nu ben ik toch niet meer alleen J. De tocht zelf is vrij rustig verlopen, redelijk op tijd op de camping aangekomen, wasje gedaan, spaghetti klaar gemaakt en een koppelstuk aangeschaft zodat ik nu gebruik kan maken van de gratis stroom die inbegrepen is, is handig nu blijkt dat de naafdynamo het laat afweten . . . . 

Dag 7, zondag, een week op weg dus. Ik zit ondertussen in Drenthe en heb 660 km afgelegd op een week tijd. Tot hier toe is alles vrij goed gegaan, op wat nattigheid en enkele kleine mechanische dingetjes na. Ik weet niet of ik dit tempo aan kan houden en of het ook nodig is om dit aan te houden. Ten slotte is het niet enkel een test maar ook een beetje ontspanning natuurlijk.
Vanmorgen had ik de wekker op 7 uur staan, maar toen die afliep was het licht aan het regenen, ik ben dan ook pas om 8 uur opgestaan, het is tenslotte zondag ook. Dit "verloren" uurtje zorgde er wel voor dat ik droog kon vertrekken, op de tent na dan, die was redelijk nat. Ook de rest van de dag is het vrij droog gebleven met als resultaat 92 km opgeschoten. Het landschap is wel veranderd: weg van de zee en de kust en meer binnenland, dit resulteert in lange stukken door het bos, mijn favoriet. Net als bij ons in Limburg zijn hier hele fietspaden aangelegd in beton of asfalt, slingerend door het bos: heerlijk fietsen . . .
De camping waar ik nu zit heb ik eigenlijk bij vergissing gevonden: ik was op zoek naar de aangegeven natuurcamping toen ik het bordje "mini camping" zag staan, wat een succes : 7,50 € , een mooie plaats, ik kreeg bijna direct van een buurman een degelijke campingstoel in bruikleen (zo'n grote witte met armleuningen), zo maar spontaan aangeboden, stroom en zelfs WIFI zijn inbegrepen, ik kreeg een postkaart en een stel sleutelhangers cadeau. Er is hier een woonkamer/bibliotheek/tv-kamer vrij toegankelijk voor iedereen, zelfs een PC, maar die wil niet echt vooruit . . . . De afwasplaats is voorzien van afwasproduct, een afwasborstel, sponsjes, warm water, douchen is trouwens ook inbegrepen. Kortom, als ik dit vergelijk met die eerste camping: 22,50 € niets inbegrepen . . .. .
Op het avondmenu vandaag : kippefillet met appelmoes.

Dag 6, zaterdag, na vanacht te hebben mogen genieten van een hoosbui, waardoor bijna alles kleddernat was geworden, heb ik de eerste 2  ½ de uur van de dag getracht om het meeste van mijn materiaal droog te krijgen. Zelfs met behulp van de droogkast van de camping ben ik er alleen maar in geslaagd om van nat naar klammig te gaan. Klammig is aanvaardbaar en zal nog wel voorkomen tijdens een fietstocht denk ik dan. Dus, om geen hele dag te verliezen ben ik rond 10:45 toch maar op pad gegaan met ls gevolg, mede door aanhoudende tegenwind vandaag, slechts 65 km bij op de teller.

Al met al is het uiteindelijk toch nog een topdag geworden: de camping waar ik nu sta aan 8 € all in is ongelooflijk proper en goed onderhouden door uiterst vriendelijke en behulpzame mensen. Al mijn spullen zijn ondertussen droog en we zijn klaar om er weer tegen aan te gaan. Ik verwacht dan ook morgen the point off no return te bereiken, ttz 650 km van de 1300 die te gaan zijn.

Oh ja, van middag ben ik Lauwersoog gepasseerd, het meest noordelijke punt van deze trip, vanaf nu dus terug naar beneden op de kaart J

Dag 5, de dag van de afsluitdijk, dat is alvast gelukt. De wind hielp netjes mee voor een keer. Daarna kwam er een, voor mij bekend, stukje: een deel van de fietselfstedentocht die ik al enkele keren heb meegereden. Voor de rest was het een beetje een pechdag: het begon al bij de start toen ik vaststelde dat mijn bagagerek los leek. Inderdaad, nader onderzoek leerde me dat er een bout losgetrild was. Na enig zoeken bleek een bout van de spiegel wel de juiste maat te zijn, dus spiegel vastgeklemd met 1 van zijn twee bouten en het rek terug degelijk vastgezet. In Harlingen bleken er dan weer 2 moeren van het “zonnedak” verdwenen, dank zij de hobbelige klinkers blijkbaar (?). Ook dat heb ik met een handigheidje kunnen oplossen gelukkig.
Na goed 80 km ging de route over een schapendijk, zo een met van die dichtvallende poortjes. Mijn fiets is 75 cm breed, en het poortje net 74 cm, dat werd dus rondrijden. En toen, na een hele middag alleen maar donkere wolken, begon het ook nog te regenen. Bij aankomst op de camping dus tentje opgezet in de regen. Gelukkig is er hier een afdakje voorzien waar ik droog kon zitten om te koken en te eten.
Al met al vandaag weer 103 km op de teller wat het totaal nu brengt op 504 km ! ! !

Vandaag dag 4 van mijn rondje Nederland. Verder langs de Noorzeekust naar het noorden toe. Voor de middag en ook wel een stukje na de middag veel duinengebied, dus weer hellingen en hobbelige klinkers, maar voor de eerste keer deze trip zat de wind wel mee, grotendeels dan toch. Het resultaat is er naar, vandaag 105 km bij op de teller die nu, na 4 dagen op 401 km totaal staat. En dat brengt mij tot net voor de afsluitdijk, die wordt morgen op mijn palmares gezet. Ik denk dat de collega’s van de Limburgse Liggers pas zaterdag oversteken en dan waarschijnlijk in de tegenovergestelde richting.
Vanavond stonden er blinde vinken met brood op het menu. Moeilijk bij te kruiden (de binnenvulling dan) dus redelijk flauw, morgen iets uitgebreider koken, wat groenten bij elkaar zoeken en een stoofpotje brouwen, kwestie van de nodige vitamientjes  . . .

Dag 3 van mijn testrun: Rondje Nederland. Ondertussen staat er 293 km op de teller, nog goed 1000 km te gaan, klinkt indrukwekkend he. Maar niet echt, vandaag was een bergjesrit, veel op en af duinen met hoogtes tot 50 m, klinkt niet echt macho, maar zoals het gezegde zegt, vele kleintjes maken een groot. Behoorlijk wat tijd aan het klimmen geweest vandaag en ook hele trajecten met witte kiezel afgewisseld met bultige kasseistroken. Al met al een rit met nogal wat rolweerstand dus. Toch een mooie 87 km bij elkaar gefietst en dan in een gebied met mondjesmaat campings, gestopt aan een Natuurcamping, om niet te varen zoals op de eerste dag. Ook tijd gemaakt om wat te winkelen vandaag : vanmiddag kaasbroodjes en vanavond verse broodjes met gebakken varkenslever, lang geleden en lekker. Ik heb hier een eigen plekje voor één nacht: zo’n 16 m2 omgeven door bomen en met een smal toegangspaadje van circa 15 m, ik zit gerust voor vandaag !

Dag 2 van mijn rondje Nederland en ook de tweede dag met bijna konstant wind op kop. Toch mooi 93 km op de teller gezet. Na de overtocht met het veer naar Hoek van Holland besloten om toch eens een camping op te zoeken, en dat viel al een stuk beter mee : 11 € all in, douchen (gelukt) en stroom (geen kabel) Vandaag kon ik dus wel koken : kip met noedels en een soort appelsiensaus, was lekker. Morgen op zoek naar nieuw broodbeleg en avondeten (iets voor bij pasta dus). Het is hier eigenlijk lekker rustig, dus ik ga nog wat lezen en op tijd bedje in . . . .  

Vandaag de eerste dag van mijn rondje Nederland, dit in voorbereiding van mijn poging om Santiago di Compostella te halen met de fiets in juni/juli 2018. Zoals eerder gemeld op deze blog heb ik de camper ingeruild voor een tent, dit met het oog op de Pyreneen en de diverse hellingen. Met de aangepaste Bike Carrier ( een 20 inch wiel ipv een 16 inch) en een tent met slaapmat ipv een luchtmatras, ben ik rond 09:15 vertrokken van thuis uit. Alles is zo vlot verlopen dat ik om 14:15 mijn gestelde doel voor vandaag eigenlijk al bereikt had. Gezien het vroege uur en de stand van vermoeidheid op dat moment heb ik besloten om een extraatje te doen van zeg ca 30 km. Normaal zou ik dan in de buurt zijn van de Zoutelanden en 2 aanbevolen campings. In Zoutelanden aangekomen leek het niet zo eenvoudig om die adresjes te vinden en na enkele Duitse antwoorden op mijn vraag besloot ik om toch maar ietsje verder te rijden. Toen er dan 100 km op de dag teller stond, vond ik het welletjes, het was ondertussen 17:30, dus mijn dag zat er wel op. Enkele campings aangedaan, telkens geen plaats, eindelijk eentje gevonden, een minicamping, die wel een plaatsje had, even afrekenen kwam op 22,50 €, waarvoor ik redelijk vriendelijk bedankte. Uiteindelijk, na 119 km !!! heb ik een plaatsje gevonden waar ik (hopelijk) vrij kan staan. Op een dag dus al 1/10^de van de afstand afgelegd, voor ik het weet is zo mijn rit voorbij …..

Morgen vertrek ik met een nieuwe combinatie. Een rondje Nederland : 1300 km langs de grens van Nederland met :

                                  

Maandag dus het tweede deel van de tocht terug gereden van Vlissingen naar huis. Gezien de eerste dag van de terugreis heel goed verliep, wat resulteerde in een dag-afstand van 95,6 km, bleef er voor vandaag maar een goede 60 km over. Door de koude en de vele plekken met tegenwind, en dit vooral op de dijken is deze rit zwaarder uitgevallen dan het eerste deel. In plaats van tegen 13 uur thuis te zijn zoals ik aanvankelijk had ingeschat, is het dik 15 uur geworden. Maar, al met al, eind goed al goed en dus zit de tweede 4 daagse rit van 300 km + met de fietscamper er op . . .

Vandaag zondag, dus officieel de laatste dag van het treffen, en ook de aanvang van de terugrit naar huis. Alles verliep eigenlijk heel vlot ondanks het late vertrek, tot in Breskens aan het veer. Net 1 minuutje te laat, dus 1uur wachten. Wel heel vriendelijke mensen aan de kassa, speciale sleutel voor speciale deur voor buitengewone vehikels, Dat was eergisteren ook al zo, maar dan dmv een extra schuifdeur. Toch al bij al ca 90 min wachttijd, dus na te zijn “uitgerust” besloten van wat extra km’s te doen, daarna geen geschikte plaats gevonden natuurlijk en uitgekomen op 95,6 km vandaag, best wel een prestatie vind ik.
Nu doodmoe, maar voldaan, na wat pasta met ragout en een leesmomentje, klaar voor een verkwikkende nachtrust. Morgen nog ca 60 km te gaan . . .

Vandaag heb ik een rustdag genomen, 2 dagen ingespannen fietsen en dan een onrustige nacht daar bovenop . . . Toen leek 75 km toch wel hoog gegrepen. Ook de kinderrit is zonder mij vertrokken en dus heb ik op mijn eentje op schattenjacht geweest. Na een drietal caches ben ik teruggekeerd naar de fietscamper. Ik heb de bagage eens heeeeel kritisch bekeken en een pakketje gemaakt van zo’n 3 kg van dubbele en overbodige dingen (vb.: AA en AAA batterijen, ik heb eigenlijk geen toestellen voor die batterijen meer ) en een dubbele regenjas en een extra powerbank. . . . Dat pakketje gaat er bij een volgende test alvast uit en we zien wel wat dat geeft als resultaat. De waslijn daarentegen is wel een succes na 3 hagelbuien en 2 regenbuitjes, alles is ondertussen weer droog en fris . . .
Het treffen zelf is ook een succes, collega fietsers die je al een tijdje niet meer gezien hebt, en een plezante sfeer (zelfs s ’nachts 😕). . .En straks ook nog BBQ,  lekker !!!

Meer sfeerbeelden op :   fotos

Vanmorgen ben ik dus om 09:15 vertrokken naar Vlissingen om via Breskens naar Nieuwpoort te rijden waar dit jaar het ligfietstreffen doorgaat, georganiseerd door WOL. Voor de middag kreeg ik al een korte hagelbui te verduren, dus s' middags ben ik gestopt om een warme kop koffie te maken, dat werden er zelfs 2. Als gevolg van de temperaturen heb ik ook mijn korte broek gewisseld voor een langere en heb ik mijn fietsshirt toch maar over mijn t shirt aangedaan, dus na de middag vrij zonnig en droog . . .
Bedoeling was tot net voor Vlissingen  te rijden en morgen het veer te pakken, maar ik ben ondertussen toch over gezet en zie morgen wel weer verder. Met mijn Alzheimer light valt het wel mee, althans op visueel gebied, ik herkende zelfs een hoop plekjes van mijn vorige rit.

Volgend weekend is er een ligfietstreffen in Nieuwpoort. Naar jaarlijkse gewoonte wordt er door de Belgische Liggers een ligfietsweekend ingericht, dit jaar door WOL. Gezien de afstand van ca 180 km ga ik in 2 dagen op rijden en 2 dagen terug, dus donderdag vertrek tot in Vlissingen en vrijdag van Breskens naar Nieuwpoort om dan zondag en maandag terug te komen. Wish me luck !

Door in de donkere balk onder het bericht op "x opmerking(en) " te klikken kan je opmerkingen, aanmoedigingen, kritiek, bedenkingen of raad achterlaten. Dit wordt gewaardeerd . . . . ;-)

Ondertussen zijn de plannen weer wat aangepast. De tocht naar Compostella wordt een jaartje uitgesteld, dit in overleg en op aandringen van de echtgenote. Dit jaar wordt dan in de plaats wel een rondje Nederland (http://www.nederlandfietsland.nl/lf-routes/ronde-van-nederland)  gereden: een tocht langs de grenzen van Nederland via de LF paden (landelijke fietsroutes). Deze tocht is ongeveer 1300 km lang en geeft ook de mogelijkheid om, onder bepaalde voorwaarden, een oorkonde aan te vragen, al is dat zeker niet de belangrijkste reden. Bedoeling is de fietscamper verder uit te testen en eventueel bij te werken. Voordeel van deze tocht is ook dat ik nergens meer dan een dikke 300 km van huis ben, wat handig kan zijn bij eventuele repatrieringen als er toch iets moest mis gaan . . .

Filmpjes van de 4 daagse . . .

Na de testrun heb ik de laatste dagen enkele veranderingen aangebracht aan de fietscamper. Ik heb "binnen-wielkasten" gemaakt waardoor het opspattende regenwater tijdens het rijden niet meer tot onder de matras kan lopen. De laatste dag, tijdens het miezeren is er opspattend water tussen de wielkasten en de bodem door gesijpeld waarna het een plasje vormde onder de matras, dit zou nu opgelost moeten zijn. Terzelfder tijd heb ik de originele wielkasten wat ingekort zodat ik iets meer nuttige bergplaats heb gekregen. Boven de deur heb ik 3 verluchtingsgaten gemaakt, voorzien van insectengaas tegen het aandampen bij het slapen. De achterdeur is wat verstevigd zodat ze niet meer doorzakt als ze open staat . . .

 Geplande route :

Vandaag de vierde en dus de laatste dag van de testrun. Vanmorgen om 7:30 opgestaan na lekker geslapen te hebben. Na het ontbijt, koffie met sponsachtige broodjes en kaas alles ingeladen en net toen ik wou vertrekken begon het te miezeren. Dit gemiezer duurde tot de middag waardoor ik dus door en door nat werd. Tegen de middag vond ik een leeg afdak op een carpoolparking waar ik wat kon opdrogen, drogere kleren aandoen en middagmalen.
Onderweg zijn al enkele kleine verbeteringen aangebracht zoals het koppelsysteem, maar ook een soort afsluiting op de kastjes zodat niet alles tegen de avond verspreid ligt door de fietscamper. Een volgend probleem is het zware trekken: ik denk dat een gedeelte daarvan in de rolweerstand zit en dan met name door het gebruik van die naafdynamo's. Als ik die wil vervangen door andere naven moet ik wel een oplossing vinden voor het opladen van de electronica, is een nieuwe uitdaging misschien
Al bij al ben ik tevreden van de test: een goeie 280 km op 4 dagen, niet spectaculair misschien, maar onder het motto Festina Lente goed genoeg voor een oude gepensioneerde . . .

Schuilen, drogen en middageten . . . 

Bijna thuis . . . . 

Vandaag de derde dag van de vierdaagse en dus de op een na laatste. Al bij al een rustige dag zonder veel problemen. Het begint al wat te wennen, het gewicht en het rijden met een vrij lange trekker achteraan, maar ik slaag er toch al in om wat meer snelheid te maken. Veel moet je je daar niet bij voorstellen hoor, snelheden van tussen de 15 en 20 km/uur vind ik nu aanvaardbaar. Dit wil wel zeggen dat de vooropgezette 80 a 90 km per dag moet worden verminderd naar 50 a 60 km.

Misschien moet ik nog eens een vierdaagse test doen met de kleinere aanhanger en de tent, maar dan mis ik wel het comfort van de fietscamper en dat comfort is wel wat extra inspanning waard, we zien wel. Nog een bedenking, tot hier toe waren het heuvels (en tegenwind) en nog geen bergen . . .

Ook de GPS die ik de eerste twee dagen redelijk verwenste begint stilaan zijn geheimen prijs te geven, blijft wel het probleem van de actieradius, maar daar kan een powerbank misschien een oplossing bieden. Dat is trouwens ook een deel van deze test: beide wielen van de fietscamper zijn voorzien van naafdynamo´s, dit trekt wel zwaarder, maar ze zijn beide voorzien van omvormers zodat ik via USB mijn powerbank(en) kan bijladen tijdens het rijden.

In de late namiddag moest ik even schuilen voor een buitje, maar na de regen kwam een beloning in de vorm van een viskraam met kibbeling, lekker hoor. Ondertussen is het weer droog en heb ik een leuk plaatsje voor de nacht gevonden.

De veldkeuken . . .

Vandaag tweede dag van de testrun. Na de felle tegenwinden van gisteren was het redelijk rustig weer, er was wel wat wind, maar minder dan gisteren en ook niet pal van voor. Kort na de middag eiste het mechanische gedeelte aandacht op: een van de trekstangen die de fiets met de trekhaak moet verbinden brak af. Op mijn sloffen naar de dichtstbijzijnde boerderij, een bietenteler. Hoewel die man weinig tijd had, mocht ik toch de fietscamper achter de schuur bij hem wegzetten. In samenspraak heeft hij dan voor mij zijn hersteller gebeld en gevraagd of die mij verder kon helpen. Na een 3-tal km vond ik, dank zij de duidelijke aanwijzingen de atelier van de bedoelde metaalbewerker.  In eerste instantie wilden we het defekte stuk gewoon lassen. Maar, staal is 5 keer sterker dan aluminium, dus vervangen zou misschien wel verstandiger zijn . . . Met een vakman moet je niet discuteren en dus werd een nieuw stuk gemaakt, 5 keer sterker dan het vorige en dat alles voor 40 €, win win dus

Nadat ik na enig zoeken mijn rijdend huisje terug had gevonden een aangepikt kon ik mijn trip verder zetten. De rest van de dag verliep redelijk rustig en zelfs de zon kwam mij gezelschap houden. Onderweg ook veel positieve opmerkingen gehad trouwens, de zon maakt de mensen blij denk ik.

Oh ja, vanmorgen ontbeten met een pizzabroodje en vanmiddag 2 krentebollen gegeten (geef mij maar een broodje kaas) Vanavond pasta met rode saus, volgens het etiket “alla bolognaise”, alla, t´zal wel  ;-)

Het origineel, uitgevoerd in aluminium, werd vervangen door een stalen exemplaar 

Vandaag de eerste dag van de proefrun met volle bepakking. Het maakt inderdaad verschil, ook de wind die heel de reis tegenzat heeft niet echt geholpen. Een gemiddelde snelheid van nauwelijks 12 km/u is niet echt om over te stoefen. Hoewel Nederland geen bergen heeft, zijn de hellingen en de tegenwind voldoende uitdaging. Blijkbaar vervalt het voordeel van de stroomlijn en speelt het nadeel van het gewicht veel prominenter, ik moet bergbenen kweken dus ;-) . Al bij al heb ik vandaag dik 65 km afgelegd, tegen een redelijke westenwind in, ik ben best tevreden. Ik heb een plaatsje gevonden in Nieuwdorp Zeeland, de GPS die het om 4 uur had opgegeven is aan het laden en de Nederlandse Aldi levert 3G, niet echt vrijwillig, maar het lukt wel.

Ik heb net Noedels met home made Stoofvlees gegeten, waarvoor dank aan mijn vrouwtje thuis, dus het campingstelletje werkt ook naar behoren ( om de boel op te warmen en de noedels te koken)

Morgen vervolg . . . .

Even een testje om te zien zien of ik gewone tekst vanuit word kan “uploaden”

Vandaag begonnen met de voorbereidingen van de testrit: een 4 daagse tocht langs Zeeland, Zuid Nederland en Noord Brabant. Een dikke 300 km met de Ice trike en de fietscamper. Hopelijk valt het weer wat mee en heb ik niet te veel dingen over het hoofd gezien . . .